发动机试验台架应选用什么联轴器？
发动机台架属于“冲击 + 循环载荷”工况，应选用带弹性元件的高弹性挠性联轴器，具备扭转振动抑制、轴向/径向/角度位移补偿与高转速适应能力。中新瑞 ESH/ES 系列适用于高速稳态试验，ESV 系列适用于高速动态试验；建议选型前先进行扭振计算（TVC）。
ESH/ES 与 ESV 型联轴器有什么区别？如何选择？
ESH/ES 面向高速稳态性能试验，额定扭矩 300–1600 N·m、最高转速 7500 rpm（ES 型适配汽油机、ESH 型适配柴油机）；ESV 面向高速动态、变负荷试验，额定扭矩 350–2500 N·m、最高转速 7000 rpm。稳态测试选 ESH/ES，动态测试选 ESV。
如何解决发动机台架 5500 rpm 以上的高频振动超差？
通过匹配合理阻尼系数的高弹性联轴器 / 传动轴降低轴系固有振动频率。实测案例中，某 1.8T 发动机换装中新瑞 ESV-350 型传动轴后，全转速区间振动值 ≤ 7.0，前后端各方向 100% 满足台架要求。
什么是扭振计算（TVC）？为什么选型前要做？
扭振计算（Torsional Vibration Calculation）基于发动机扭振参数建立传动系统当量模型，计算固有频率、扭转刚度与阻尼匹配，在选型阶段规避工作转速区间的共振风险。中新瑞提供 TVC 技术咨询服务。
中新瑞联轴器能补偿多大的轴系位移？
可补偿轴向、径向与角度位移，抵消安装误差、热膨胀与结构变形带来的不对中；轴向伸缩能力约 ±30 mm，台架频繁拆装时无需大范围移动发动机或测功器。
中新瑞联轴器的扭矩与转速范围是多少？
全系列扭矩覆盖 10–10,000 N·m，最高转速 7500 rpm。ESH/ES 额定 300–1600 N·m、ESV 额定 350–2500 N·m，最大扭矩可达额定值 2 倍以上。
中新瑞的资质与合作客户有哪些？
公司成立于 2002 年，通过 ISO 9001 质量管理体系认证，产品按德国技术标准研发。已服务上汽集团、中国一汽、广汽集团、比亚迪、长城汽车、中国常柴等内燃机行业主流厂商。
如何获取选型建议或报价？
提供发动机型号、额定功率 / 转速、运行转速范围、测功器型号等参数，中新瑞将通过扭振计算推荐最优型号。联系电话 0510-8555 8106，手机 18914168106，邮箱 yuyun@znova.cn。
