ESH、ES 型可伸缩弹性联轴器是吸收国外先进技术、独立自主开发的新产品。经典型产品设计、 橡胶配方与性能实验，并经多年发动机台架可靠性考核，性能指标达到国外同类产品的先进水平。
ES 型适用于汽油发动机 · ESH 型适用于柴油发动机
| 型号 Model | 额定扭矩N·m | 最大扭矩N·m | 阻尼系数— | 最高转速rpm |
|---|---|---|---|---|
| ESH-Ⅱa-30B | 300 | 500 | 1.0 | 7500 |
| ESH-Ⅱa-40B | 450 | 900 | 1.2 | 7500 |
| ESH-Ⅱc-30B | 300 | 500 | 1.0 | 7500 |
| ESH-Ⅱc-40B | 450 | 900 | 1.2 | 7500 |
| ESH-Ⅲa-30B | 600 | 1200 | 1.1 | 7500 |
| ESH-Ⅲa-40B | 800 | 1600 | 1.2 | 7500 |
| ESH-Ⅲc-30B | 600 | 1200 | 1.1 | 7500 |
| ESH-Ⅲc-40B | 800 | 1600 | 1.2 | 7500 |
| ES-400 | 400 | 800 | 1.0 | 3600 |
| ES-800 | 680 | 1360 | 1.2 | 3800 |
| ES-1200 | 1200 | 2400 | 1.5 | 3600 |
| ES-1600 | 1600 | 2800 | 1.6 | 3600 |
ESV 型可伸缩弹性联轴器非常适合于发动机动态试验。该系列经过结构设计、橡胶配方、 性能实验以及多年可靠性考核，性能指标达到并超过国外同类产品，结构紧凑、重量轻、使用维护方便。
| 型号 Model | 额定扭矩N·m | 最大扭矩N·m | 阻尼系数— | 最高转速rpm |
|---|---|---|---|---|
| ESV-350 | 350 | 1050 | 1.0 | 7000 |
| ESV-700 | 700 | 2000 | 1.2 | 7000 |
| ESV-900 | 900 | 2500 | 1.2 | 7000 |
| ESV-1180 | 1180 | 3300 | 1.5 | 6000 |
| ESV-1500 | 1500 | 4000 | 1.5 | 6000 |
| ESV-2500 | 2500 | 6000 | 1.7 | 5500 |
配套测功器与发动机的高速传动轴，按工况定制匹配。发动机台架振动处理不当会造成零件破坏、 噪声过大等问题，中新瑞传动轴经扭振计算与台架验证，从系统层面优化传动链的振动特性。
| 类别 | 在传动系统中的作用 | 典型形式 |
|---|---|---|
| 刚性联轴器 | 只能传递运动和转矩，不具备其他功能 | 凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等 |
| 挠性联轴器 （无弹性元件） | 传递运动和转矩，并具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能 | 齿式、万向、链条、滑块联轴器等 |
| 挠性联轴器 （有弹性元件） | 传递、补偿之外，还具有减振、缓冲作用，改善传动系统工作性能 — 中新瑞 ESH / ES / ESV 即属此类 | 各种非金属 / 金属弹性元件挠性联轴器 |
| 安全联轴器 | 传递运动和转矩，并提供过载安全保护 | 销钉式、摩擦式、磁粉式、离心式、液压式等 |
